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            北京航空航天大學機載系統創新中心成蜜桃2立

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            • 来源:欧美av明星_欧美av女神_欧美av女星排行

              近日,我校在新主樓會議中心第二報告廳舉行查爾斯王子發視頻談患病感受機載系統創新中心成立大會。航空工業集團總經濟師王堅,航空工業機載黨委副書記、總經理紀瑞東,中國工程院李椿萱院士、王浚院士、張彥仲院士、閆楚良院士、蘇東林院士、向錦武院士,校黨委書記曹淑敏,校長徐惠彬,副校長王雲鵬、張廣、黃海軍,黨委副書記趙罡,校長助理、科學技術研究院院長王榮橋 ,副總會計師、財務處處長許菁,機載系統創新中心主任焦宗夏等出席會議。學校相關職能部門、教學科研單位負責同志及師生代表參加瞭成立大會。會議由徐惠彬主持。

            會議現場

              曹淑敏在大會上致辭,介紹瞭機載系統的國傢戰略、發展機遇,以及我校在機載系統基礎理論、核心技術和重大應用等方面人才培養和科研的雄厚基礎,並對機載系統創新中心的發展提出瞭期望。

              曹淑敏表示,希望創新中心找準支撐空天強國戰略、引領信息科技變革的定位,將整合全校相關研究力量,探索跨學科人才培養、科學研究新模式、新機制,與航空工業集團緊密深度合作,加強校企協同、產教融合、科教融合,針對性地培養機載系統人才,有組織地開展基礎研究及攻克卡脖子核心技術問題,探索市場經濟條件下的新型舉國體制。為實現建設航空強國的目標,做出北航人的努力和貢獻!

            校黨委書記曹淑敏致辭

              航空工業集團公司總經濟師王堅在大會上致辭,對北航成立機載系統創新中心表示衷心的祝賀,並介紹瞭航空工業集團公司在機載系統領域的重大佈局。為瞭滿足國傢航空發展需求,2018年9月,航空工業集團公司整合機電系統有限公司及航空電子系統有限責任公司,成立機載系統公司,旨在聚力機載系統科技創新,在機載系統研發水平、制造能力上實現新跨越。

              王堅表示,北航面向國傢戰略需求,不斷提高科技創新能力,取得瞭大批具有重大影響的科技成果,希望以後航空工業集團公司可以與北京航空航天大學開展更廣泛、更深層次的合作。

            航空工業集團公司總今年首傢退市公司經濟師王堅致辭

              中國工程院張彥仲院士在大會上致辭,介紹瞭國內目前機載系統面臨的發展瓶頸,以及國傢在戰略層面上對機載系統的佈局規劃,指出北航成立機載系統創新中心在中國高校范圍內是第一個,是獨一無二的,是一個非常正確的決定,並指出瞭未來機載系統創新中心要跟企業、廠所緊密合作,力爭逐步實現國內機載系統發展的四個轉變:五十度黑128分未刪減版從民機卡脖子向自主保證轉變,從測繪仿制向自主創新轉變,從望其項背向領先發展轉變,從機載設備向機載系統轉變,為實現建設航空強國目標貢獻力量。

            中國工程院院士張彥仲致辭

              成立大會上,徐惠彬為焦宗夏頒發瞭證書。

              焦姚秀英去世宗夏在大會上發言,介紹瞭機載系統創新中心在推動國傢機載系統創新發展、培養機載專業創新人才、開展基礎研究及核心技術突破等方面的建設路線圖和下一步規劃設想,並對學校在機載系統創新中心建設過程中給予的指導、支持和幫助表示感謝。

              校長徐惠彬為機載系統創新中心主任焦宗夏頒發證書

              北航人在機載系統的發展上具有堅實厚重的基礎,創造瞭多個‘第一’。我們將繼續傳承北航的紅色基因,響應知乎學校組建跨學院、跨學科大團隊,匯聚專職科研隊伍的指導思想,建設好管理好北航機載創新中心。在學校黨委和行政的領導下,積極謀劃,敢於突破,積極推動機載大專項的立項,承擔滿足國傢重大需求的大項目、搭建一流科研平臺、構建頂尖的科研團隊。註重學科交叉,加強產學研用合作,引領國內機載系統前沿技術,突破核心關鍵技術,培養一批機載系統專業人才。為航空強國做出我們應有的貢獻。

              ——機載系統創新中心主任焦宗夏

            焦宗夏發言

              據悉,學校成立“機載系統創新中心” 是肩負空天報國使命、服務國傢重大戰略需求的重大舉措,旨在推動國傢機載系統創新發展,培養機載專業創新人才、開展基礎及核心技術問題研究。促進學校優勢信息學科資源深度融合,形成重大系統,爭取產業優勢,服務科技強國建設和學校“雙一流”建設。

            曹淑敏、徐惠彬、王堅、紀瑞東、張彥仲、焦宗夏為機載系統創新中心揭牌

            機載系統 北航實力

              北航機載系統源於1954年國內最早成立的機載設備系,有著悠久的光輝歷史,誕生瞭眾多機載系統專傢,比如自動控制專傢、陀螺導航的開拓者林士諤,機張亮為前妻慶生載操縱專傢、“北京一號”總設計師徐鑫福,控制導航與仿真專傢、“北京五號”總設計師文傳源等。今天,北航的機載系統研究團隊眾多,電子信息、自動化、航空科技、計算機、儀器光電、可靠性等多個學院、多個學科,力量強大,由多位院士團隊領銜,多位機載專業大團隊支撐,與航空工業、中國商飛等企業有著深入的合作,並簽訂瞭戰略合作協議。

              空天信融合是北航最大的特色和優勢,打造空天信融合的頂尖工科是北航學科發展最重要的學科建設目標。機載系統是空天信融合的集中體現,北航擁有強大的信息學科群和航空航天學科群作為研究支撐,包括電子信息、軟件、儀器、航空、計算機、控制等A類或A+學科,學校現有信息領域省部級以上重點實驗室30餘個,其中國傢級重點實驗室7個,具有雄厚的研究基礎。

              北航是全國范圍內第一個成立機載系統創新中心的高校,是順應黨和國傢的號召,順應國傢在機載系統領域的戰略發展規劃,率先通過資源整合、學科交叉,進行機載系統基紅磨坊礎理論、關鍵技術、重大應用等研究的高校,有著良好的基礎和突出的優勢,近年來,學校在這些領域取得瞭一大批創新成果,為國傢和經在線三級免費觀看濟社會發展做出瞭重要貢獻。